北京交通运输职业学院怎么样_好不好

北京交通运输职业学院怎么样_好不好
高考是人生的转折点，填报志愿时，北京交通运输职业学院怎么样和北京交通运输职业学院好不好就成了广大考生和家长朋友十分关心的问题。
那么，到底北京交通运输职业学院怎么样呢？下面是综合多方面资源信息整理的有关北京交通运输职业学院的评价，相信您看完以下评价，心里一定有数了。
首先，我们来看一下北京交通运输职业学院官方给出的自我评价：
北京交通运输职业学院是一所全日制普通高等学校，创办于1960年，2010年4月经北京市政府批准，教育部备案，由原北京市交通学校、北京市路政局技工学校和北京市房地产职工大学合并组建而成，行政隶属于北京市交通委员会。
新的发展形势下，学院确立了“三五一”发展战略，到2020年建成世界知名、具有中国特色交通职业教育。学院将全面落实科学发展观，以《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》为指导，坚持“科学定位、找准目标、办出特色、发挥优势”的办学指导方针，适应我市交通事业发展对高技能、高水平职业人才的需求，更好地服务于治理城市交通拥堵和“人文交通、科技交通、绿色交通”的建设。
学院现有海淀、大兴、通州等六个校区，占地330余亩，建筑面积15万平方米，全日制在校生近7000人，成人教育在校学员1650人，行业培训2万人/年，职业技能考核鉴定3万人次/年。
往往，北京交通运输职业学院官方给出的自我评价会掩盖缺点、突出优点而美化自己，要识庐山真面目，那我们一定得认真看下面来自生活学习在北京交通运输职业学院里学长学姐客观公正的评价。
那要看你要求都做到了吗？如果学校要求的都做到了，你就不用管它严不严，这个学校还好，我正在读····
学校还可以，不怎么乱啊。我弟是那的，我去过一次他们学校，觉得比我们学校好。他是道桥专业的，听他说这个专业还是能学到些东西的，将来好就业。你那个专业应该也是和他们专业相关的吧。
道桥专业就业一直非常好，用人单位很难从该校 招到毕业生，因为学生在第三年实习后，基本上被实习单位留用了，所以就业不成问题。 毕业后主要去向：首发集团、公联集团、北京市政路桥控股所属的路桥集团、养护集团、市政集团、材料集团；各城区市政工程公司以及中交一公局、中国新兴建设集团等央企。收入也不错，第一年基本上在3000元月薪。 学校在管理方面非常严格，主要是根据用人单位对员工的标准制订相应的管理制度，因此毕业生很受用人单位欢迎。学校的风气非常好，几乎没有打架现象。
道桥专业就业一直非常好，用人单位很难从该校 招到毕业生，因为学生在第三年实习后，基本上被实习单位留用了，所以就业不成问题。 毕业后主要去向：首发集团、公联集团、北京市政路桥控股所属的路桥集团、养护集团、市政集团、材料集团；各城区市政工程公司以及中交一公局、中国新兴建设集团等央企。收入也不错，第一年基本上在3000元月薪。 学校在管理方面非常严格，主要是根据用人单位对员工的标准制订相应的管理制度，因此毕业生很受用人单位欢迎。学校的风气非常好，几乎没有打架现象。
住宿环境差 ，饭菜差 设备破烂 ...反正不怎么样
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